Postati gorski kolesar
|
 |
7. Prve nastavitve
Še preden se s prodajalcem dokončno dogovorite o
nakupu, preverite, da bo kolo popolnoma sestavljeno. Poskusite se dogovoriti, da vam pomagajo
opraviti tudi osnovne nastavitve, sicer se tega lotite s
prijateljem.
Višina sedeža
Najprej je potrebno nastaviti višino sedeža. To se
da dokaj dobro nastaviti kar po občutku, sicer pa
takole: pravilna višina je takrat, ko je noga s peto na
pedalu v spodnji legi skoraj popolnoma iztegnjena - da s
peto dosežemo pedal brez naprezanja. Previsok sedež se
vidi tudi med vožnjo: vaša zadnja plat vam ne sme
poskakovati levo in desno.
Položaj naprej/nazaj
Poleg višine je pomembna tudi nastavitev
naprej/nazaj (vodoraven položaj sedeža). Ta je odvisna
od več faktorjev: od drže, sedežnega kota okvirja,
dolžine nog in dolžine okvirja. Merilo za pravilno začetno
nastavitev je recept s svinčnico (glej
sliko): izpod izbokline pod pogačico na kolenu
potegnemo navpično črto (svinčnico) in če gre le-ta
približno skozi os pedala, ko so gonilke v vodoravnem
položaju, potem je vodoraven položaj sedeža za začeten
približek v redu. Ta metoda je sicer bolj primerna za
cestna kolesa, zato raje močno prisluhnite vašemu
telesu, ker je horizontalni položaj zelo povezan
s celotno dolžino kolesa.
Naklon sedeža
Sedežu lahko nastavljamo tudi naklon. Za začetek ga
nastavite popolnoma vodoravno. Kasneje ga boste glede na
občutek vožnje lahko nagnili naprej ali tudi nazaj,
kar je odvisno od oblike sedeža, kakor tudi od drže
oz. položaja zgornjega dela
telesa: bolj kot je drža pokončna, manj naj bo sedež
nagnjen naprej in obratno.
Fajfa
Vsaka vrsta in stil vožnje zahteva ustrezno držo na
kolesu. Slednja je določena z dolžino kolesa in
predvsem z višino sprednjega dela kolesa oz. razliko v
višine med "balanco" in sedežem. Le-ta
naj bo nižje od sedeža - od nekaj cm pa tja do deset
cm za običajno vožnjo. Če pa vozite freeride ali DH (spust),
potem je lahko "balanca" tudi višja od sedeža.
Zaradi uporabe posebnega krmilnega ležaja
("aheadset"), se višino "balance"
danes ne da več poljubno nastavljati. To lahko storimo
z menjavo "fajfe", pri čemer izbiramo dolžino
in naklon "fajfe". Z dolžino fajfe
spreminjamo dolžino celega kolesa. Izogibajmo se ekstremnim
dolžinam. Kot rečeno, naj bo le-ta med 90 in 130 mm. Če
potrebujemo "fajfo" izven teh mer, potem imamo
po vsej verjetnosti okvir napačne velikosti. Z naklonom
fajfe pa spreminjamo višino sprednjega dela. Običajni
nakloni so med 0 in 15 stopinjami.
Če bi imeli med vožnjo težave s koleni (bolečine) je
lahko razlog tudi nepravilno nastavljen sedež -
ponavadi prenizek ali preveč nazaj! Če vas boli križ,
potem imate lahko sedež nagnjen preveč nazaj ali
naprej ali pa je nastavitev naprej nazaj napačna.
Eksperimetirajte!
|
